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WeiHong
上海偉鴻機(jī)電設(shè)備工程有限公司
SHANGHAI W&H ELEC-MECH CO., LTD
 
偉鴻機(jī)電
 
產(chǎn)品列表
1 船用監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)
2 閥門遙控系統(tǒng)
3 駕駛室航行值班報(bào)警系統(tǒng)
4 貨艙進(jìn)水報(bào)警裝置
5 浮子式液位傳感器
6 液位開關(guān)
7 壓力變送器
8 溫度傳感器
9 氣體檢測變送器
0 便攜式油水界面儀
0 齊納安全柵
0 甲板閥
0 智能儀表
0 自動調(diào)傾裝置控制系統(tǒng)
 
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產(chǎn)品與服務(wù)簡介  
一、主要生產(chǎn)成套設(shè)備有:船用監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)和貨艙進(jìn)水報(bào)警裝置、駕駛室航行值班報(bào)警系統(tǒng)。
    系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用國際通行的技術(shù)路線、優(yōu)化集成;系統(tǒng)核心元器件、儀表選用國際知名品牌;從軟件和硬件上確保了系統(tǒng)設(shè)備性能具有優(yōu)良可靠性、一致性和安全性;同時(shí),公司具有有效管理機(jī)制,無論與國外同技術(shù)性能質(zhì)量水平的產(chǎn)品相比還是與低技術(shù)性能質(zhì)量水平的國內(nèi)產(chǎn)品相比,它在市場上都具備優(yōu)越的性價(jià)比。據(jù)市場調(diào)查測算,在不計(jì)商機(jī)損失的情況下,國內(nèi)低性能質(zhì)量水平儀表、元器件配置集成的系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)與其二到三年的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、維修費(fèi)用之和就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于偉鴻公司的設(shè)備售價(jià)。另外,偉鴻公司的設(shè)備能為所配套的國產(chǎn)船舶銷售商帶來巨大的增值空間。真正實(shí)現(xiàn)物超所值!
(一)船用監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)
    本系統(tǒng)含溫度、壓力和液位所構(gòu)建的各檢測報(bào)警系統(tǒng),如機(jī)艙檢測報(bào)警、壓載水艙遙測系統(tǒng)、液貨艙液位遙測、液貨艙浮子式高高位報(bào)警、貨泵軸承溫度報(bào)警、貨艙溫度檢測報(bào)警、貨泵進(jìn)出口壓力監(jiān)測報(bào)警,已取得CCS批準(zhǔn)的產(chǎn)品型式認(rèn)可證書。
    其中壓載艙遙測系統(tǒng)具有四角吃水、縱傾、橫傾、撓度監(jiān)測報(bào)警、艙容顯示、報(bào)警記錄及打印等功能。具體技術(shù)參數(shù)和功能,請?jiān)斠姰a(chǎn)品樣本和技術(shù)協(xié)議。
    本系統(tǒng)主要元器件配置有西門子PLC300、DELL電腦、霍尼韋爾傳感器、E+H傳感器等知名品牌元器件。
(二)閥門遙控系統(tǒng)
    公司生產(chǎn)電動、液壓和氣動閥門遙控系統(tǒng)。公司的液壓閥門遙控系統(tǒng)是在吸收消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,依據(jù)客戶的要求采用國際或國內(nèi)知名品牌的控制閥等主要元器件(液壓和電氣)集成生產(chǎn),系統(tǒng)具有優(yōu)良的性能;能夠采用國際通行的技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)模擬板控制、計(jì)算機(jī)觸摸屏顯示和控制。
    本系統(tǒng)配置元器件均具有船檢證書或符合船檢要求的其他資質(zhì)條件。
    對非安全區(qū)有浸沒式、開度要求的系統(tǒng),可以通過本公司控制系統(tǒng)(含泵站)與外國閥件產(chǎn)品(部分或全部進(jìn)口閥控箱)配套實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性價(jià)比的閥門遙控系統(tǒng)。
    具體技術(shù)參數(shù)和功能,請?jiān)斠姰a(chǎn)品樣本和技術(shù)協(xié)議。
(三)貨艙進(jìn)水報(bào)警裝置
    公司貨艙進(jìn)水報(bào)警裝置是采用西門子PLC200作為核心設(shè)計(jì)的,具有完善的功能和優(yōu)越的性能以及良好的性價(jià)比。
    具體技術(shù)參數(shù)和功能,請?jiān)斠姰a(chǎn)品樣本和技術(shù)協(xié)議。
(四)駕駛室值班報(bào)警系統(tǒng)
    根據(jù)MSC.128(75)決議《駕駛室航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》。在隨后的2009年6月5日,IMO又頒布了MSC.282(86)決議,要求所有在2011年7月1日后建造的船舶,不論噸位大小,都應(yīng)安裝駕駛室航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)。而對于此前已運(yùn)行船舶,按其噸位大小,限定時(shí)間安裝并在海上航信期間運(yùn)行BNWAS。駕駛室航行值班報(bào)警系統(tǒng)的目的是防止駕駛員在航行值班時(shí)不能履行值班職責(zé)而使船舶處于無人操縱的危險(xiǎn)局面發(fā)生。在此種情況下,該系統(tǒng)將產(chǎn)生一系列逐步延伸的報(bào)警直到引起相關(guān)人員的注意,從而避免危險(xiǎn)局面的發(fā)生。
    本系統(tǒng)是采用西門子PLC200作為核心設(shè)計(jì),通過LCD顯示值班報(bào)警狀態(tài),具有高性價(jià)比。
二、主要代理產(chǎn)品有:多加國外公司閥門遙控系統(tǒng)、油水界面儀、排油監(jiān)控系統(tǒng)
三、售后服務(wù)
(一)公司生產(chǎn)的傳功檢測報(bào)警系統(tǒng)和貨艙進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)可以提供全球服務(wù)。該系統(tǒng)主要配置儀表如西門子PLC、DELL電腦、傳感器等均能提供全球服務(wù);繼電器、開關(guān)等元器件大多為通用件和小件易耗品,全球均可提供替代元件;同時(shí)公司可根據(jù)客戶要求快件郵寄自行維修維護(hù)或派專人安裝維護(hù)維修。
    本公司生產(chǎn)設(shè)備具有低維護(hù)費(fèi)、易維護(hù)性和高可靠性。
(二)公司生產(chǎn)的閥門遙控系統(tǒng)現(xiàn)僅提供國內(nèi)服務(wù),擇機(jī)加入全球服務(wù)網(wǎng)。
(三)公司代理產(chǎn)品由制造商自行提供全球服務(wù)。
(四)公司正在與新加波某船舶工程技術(shù)服務(wù)公司淺談全球服務(wù)事宜,由其全球各國子公司代理本公司產(chǎn)品的全球服務(wù)。
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